提升道路通行能力时空协同优化控制理论与方法

提升道路通行能力时空协同优化控制理论与方法

本书基于车道控制理论，自下而上逐步提出空间结构与信号控制相结合的协同优化控制方法，分别形成车道功能动态控制、出口车道动态控制和基于中央分隔带掉头的交叉口流向控制三种时空协同优化控制方法。并分别建...

汽车转向/制动系统协同控制理论与应用

本书先介绍汽车转向系统和制动系统的发展现状、工作原理及动力学建模，而后阐述汽车转向和制动常用控制技术。最后研究汽车转向/制动系统的基于Agents黑板系统协同控制、协同方差协同控制、无模型协同控制、...

城市道路交通系统智能协同理论与实施方法

城市交通信号控制系统（UTCS）和城市交通流诱导系统（UTFGS）是智能交通系统（ITS）的核心研究内容。从两个系统运行机理出发，分析了UTCS与UTFGS协同理论基础、模式与体系结构；从两个系统信息分析着手，采用交通流有序度分....

城市道路交通流非均衡运行特征及时空资源协同控制方法

本书可供交通运输工程学科及交通工程、交通运输等专业研究生和高年级本科生为教学参考使用，也可为从事交通规划与设计、交通管理与控制、智能交通等专业领域的技术人员提供参考。...

高速铁路列车停站方案与运行图协同优化理论和方法

列车开行方案是高速铁路旅客运输组织的核心，它能较好地反映铁路运输的经营策略和服务质量。其中，列车停站方案的设置是开行方案中的关键环节，高速铁路旅客列车停站方案是在列车径路、类别、编组辆数、开行频率...

汽车纵向碰撞控制结构设计的理论与方法

匝道交通控制理论与方法

本书是一本专门针对匝道交通控制理论方法研究的专著，从系统科学、控制科学与工程、复杂网络理论的角度对匝道交通控制进行了全新的提升，重点探讨了在城市结合部道路交通网络拥堵背景下的交通控制和拥堵缓解问...

交通信号协调控制理论模型与方法

本书是作者在其博士论文的基础上，结合工程实践编写而成。根据交通信号协调控制理论技术的国内外研究现状，从交通控制子区划分、绿波协调控制模型建立、停车延误协调控制模型建立以及交通控制系统结构功能设计...

道路交通控制理论与方法

本书系统地介绍了道路交通信号控制理论与方法。在编写过程中，充分吸收了近年来交通信号控制领域发展起来的新理论和新方法，并与工程实践相结合，注重理论与方法在我国道路交通环境中应用的可行性和可操作性。本...