基于强化学习理论的交通控制模型研究

基于强化学习理论的交通控制模型研究

高速列车智能自主定位模型与在线学习算法 基于应答器实测数据的机器学习

本书利用武广高铁、京沪高铁和郑西高铁的大量实测数据开展研究，采用计算智能和机器学习等理论和方法，研究了几种比较典型的高速列车定位模型，尤其是基于应答器信息的模型参数在线学习算法，以提高列车定位精度和...

基于代理模型的桥梁结构有限元模型修正技术

本书系统总结了结构有限元模型修正的算法理论，具体讨论了代理模型在桥梁有限元模型修正应用中的关键问题，详细阐述了新型代理模型在桥梁结构有限元模型修正中的应用情况。本书第一章及第二章具体介绍了结构有...

基于灵敏度分析的结构模型修正

本书是在袁爱民博士的博士论文及后期研究的基础上撰写而成。主要内容有：传感器的优化布置，基于模态参数灵敏度的模型修正，基于频响函数灵敏度的模型修正，基于静态挠度测量值的模型修正，基于一阶优化算法的有限元...

基于模型的列车运行控制系统设计与验证方法

本书结合列车运行控制系统开发过程的特点，介绍了基于模型的列控系统设计及验证方法、技术和工具，重点阐述了通过使用不同的模型，在开发过程中的不同阶段从不同的视角对系统进行建模，并通过模型为开发过程提供进...

同济大学可持续发展与新型城镇化智库 基于合作治理的公交服务效益研究 以上海市公交服务为例

本书针对我国城市公交服务的效益状况，从合作治理这一制度安排分析其原因，并以上海市公交服务为例进行实证研究，提出了提高公交服务效益的政策策略。本书特点在于兼顾学术性和政策实践性，适合于高校科研部门学者...

基于破坏力学原理的桥梁损伤机理与维护加固技术研究 研究报告

城市交通与土地利用的互动关系 模型与方法研究

城市交通与土地利用互动关系研究涵盖的内容十分广泛，涉及城市规划、城市经济学、交通工程学以及城市地理学等多门学科。城市交通与土地利用关系的协调，是从根源上缓解城市交通拥堵、优化城市空间结构、促进城...

动态车队调度问题的模型及优化控制方法研究

本书系统地研究了动态车队调度的优化控制问题。全书共分6章，第1章对动态车队调度问题的基本情况进行系统介绍，第2章分析了动态车队调度作业过程，第3章研究了单车型动态车队调度的优化控制问题，第4章研究了多车...

基于全寿命期风险分析的路堑与隧道方案决策研究