汽车平顺性与悬架系统设计

本书介绍了单质量车身振动及特性、双质量车身车轮振动及特性、双轴汽车垂直振动和俯仰平面振动及特性、人－车三自由度系统的振动及特性以及车辆行驶随机振动及特性；汽车行驶平顺性和安全性及评价；车辆悬架的作...

车辆悬架设计及理论

车辆悬架决定和影响车辆行驶平顺性和安全性，因此，本书首先介绍了车辆悬架的作用、组成、类型以及研究发展状况，然后以汽车简化振动模型和行驶振动模型为基础，介绍了单质量车身振动及特性、双质量车身车轮振动及...

振动主动控制及其应用

结构振动控制

本书主要介绍了结构振动控制、减振方法和减振装置、多自由度体系的模态分析、适用于结构控制的理论以及低元化模型的建立等。

车辆液压传动与控制技术

振动主动控制及其应用

本书系统地总结和阐述了土木工程结构的主动和智能控制理论、方法、技术、系统和工程应用方面的主要研究成果。

车辆动力学及控制

本书主要讨论了足以体现车辆动力学特征的，而且能够满足设计车辆控制系统需要的车辆动力学模型，给出了这些模型的特征等。

城市轨道交通车辆电气控制

本书突破传统的教材编写模式，以学生为中心、以工作过程为导向，将城市轨道交通专业相应岗位的工作分解为不同工序等。

机械振动的分析与控制以及计算方法

本书以CAE技术在机械产品动力学设计中的应用为背景，对机械振动的原理、分析与控制以及数值计算方法进行了阐述。

船舶动力装置振动的主动控制

本书从振动主动控制的方法、控制策略和主动执行机构三个方面介绍船舶动力装置振动主动控制技术，着重介绍自适应算法在振动主动控制技术中的应用，最后介绍基于DSP 的实时控制程序编程及开发，并附上编制的源程序...