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箱梁施工期防裂技术和裂后评估理论及工程应用 第2版
张峰，林新元，李树忱，成剑波著；叶见曙主审2017 年出版355 页ISBN：9787114138126本书理论联系实际工程，详细介绍了预应力混凝土箱梁施工期的防裂技术、裂缝发生后的评估理论。主要内容包括：绪论，箱梁零号块温度裂缝控制，箱梁节段施工期防裂，箱梁裂后承载性能评估以及箱梁裂后承载性能评估应用...
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铁路大型客运站运转作业优化理论及系统设计
吕红霞，陈韬，张杰著2011 年出版186 页ISBN：9787564310547本书共分两篇，包括：铁路客运站作业计划优化方法，大型客运站行车调度辅助决策系统设计与实现。分别介绍了客运站股道运用优化模型及算法设计、客运站进路选择模型及算法研究等。...
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基于横观各向同性的沥青路面设计理论及方法
栗振锋 Erol Tutumlure著2007 年出版169 页ISBN：7508443284第一部分主要由基于横观各向同性的半空间体理论、多层弹性体系理论、沥青路面结构计算与分析程序、考虑路基路面材料横观各向同性特性沥青路面结构设计与分析等组成，第二部分为Erol Tutumluer博士主要从未粘...
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列车驾驶界面人因设计理论及方法
方卫宁，郭北苑，罗玲著2013 年出版462 页ISBN：9787030363787列车驾驶界面是乘务员与列车进行信息与能量交换的接口。本书针对列车人机界面的发展现状，系统总结归纳了列车驾驶人机界面设计所应遵循的基本理论，全面阐述了列车人机界面设计的基本理论和方法。全书结合作者...
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汽车正面碰撞组合拟合设计理论及安全性研究
田晟著2016 年出版172 页ISBN：9787030498311通过正面碰撞建模研究乘员胸部减速度值与乘员约束系统、初始碰撞速度、车体结构和乘员响应之间存在着的关系。利用简化的波形拟合实际车体减速度，同时采取组合方法就与乘员胸部减速度相关的车体结构进行设计...
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汽车悬架与橡胶弹性元件理论及设计
赵振东著2015 年出版178 页ISBN：9787118104639悬架的性能直接影响到车辆的操纵稳定性、乘坐舒适性等整车性能。而橡胶弹性元件对悬架系统有着至关重要的作用，尤其对于高速行驶的车辆显得更为重要。在实际设计工作中，存在如何确定这些橡胶件性能的要求，根据...