高速列车智能自主定位模型与在线学习算法 基于应答器实测数据的机器学习

本书利用武广高铁、京沪高铁和郑西高铁的大量实测数据开展研究，采用计算智能和机器学习等理论和方法，研究了几种比较典型的高速列车定位模型，尤其是基于应答器信息的模型参数在线学习算法，以提高列车定位精度和...

基于强化学习理论的交通控制模型研究

基于强化学习理论的交通控制模型研究

基于代理模型的桥梁结构有限元模型修正技术

本书系统总结了结构有限元模型修正的算法理论，具体讨论了代理模型在桥梁有限元模型修正应用中的关键问题，详细阐述了新型代理模型在桥梁结构有限元模型修正中的应用情况。本书第一章及第二章具体介绍了结构有...

基于灵敏度分析的结构模型修正

本书是在袁爱民博士的博士论文及后期研究的基础上撰写而成。主要内容有：传感器的优化布置，基于模态参数灵敏度的模型修正，基于频响函数灵敏度的模型修正，基于静态挠度测量值的模型修正，基于一阶优化算法的有限元...

基于模型的列车运行控制系统设计与验证方法

本书结合列车运行控制系统开发过程的特点，介绍了基于模型的列控系统设计及验证方法、技术和工具，重点阐述了通过使用不同的模型，在开发过程中的不同阶段从不同的视角对系统进行建模，并通过模型为开发过程提供进...

透过大数据把脉城市交通 面向未来的交通出版工程

本书分为两个基本部分：第一部分由第1、2、3章构成，论述城市交通领域大数据思维的主要技术概念；第二部分由第4、5、6、7章构成，讨论大数据分析中的主要技术如何在城市交通领域中应用。本书的读者对象为交通工程...

基于RoF的车路通信系统多业务数据传输物理层关键技术研究

基于多源数据融合的城市道路交通控制与管理

本书的主要内容包括：多源交通数据的采集技术，多源交通数据融合的基础理论与方法，基于定点线圈和浮动车数据融合的城市道路交通状态估计与判别，交叉口全息检测的单点信号控制，基于定点线圈、浮动车和AVI数据融合...

基于手机数据的城市居民通勤出行特征识别及仿真研究

在回顾城市居民通勤行为系列研究的基础上，本书通过对城市多源大数据及智能体模型仿真在城市研究中的应用解读，提出了基于手机数据获取城市居民通勤出行特征和基于智能体模型进行居民通勤行为仿真的一系列技术...

基于试验数据库下钢筋混凝土桥梁板构件冲切强度破坏机理的研究

本书主要介绍了试验数据库下钢筋混凝土桥梁板构件冲切强度破坏的试验结果、受力性能和变形性能，探讨了剪力环尺寸和刚度、预应力混凝土及主筋是否穿过核心区对冲切性能的影响等，进而得出了该环境下破坏机理的...