大约有1,000项符合查询结果项。(搜索耗时:0.0113秒)
为您推荐: 机械振动理论及应用 title开关电源理论及设计 第2版 固体火箭发动机设计理论及仿真技术 开关电源磁性元件理论及设计 叶轮机械 triz创新理论及应用
-
桩承式加筋路堤理论及应用
余闯等著2010 年出版154 页ISBN:9787560844305本书从理论分析、数值计算、现场试验和工程实践等多角度对刚性桩复合地基理论进行了阐述,在土拱效应、荷载传递规律、沉降计算和设计方法等方面提出了独特的看法,适合于从事地基处理方面教学和科研工作的人员...
-
-
-
-
铁路大型客运站运转作业优化理论及系统设计
吕红霞,陈韬,张杰著2011 年出版186 页ISBN:9787564310547本书共分两篇,包括:铁路客运站作业计划优化方法,大型客运站行车调度辅助决策系统设计与实现。分别介绍了客运站股道运用优化模型及算法设计、客运站进路选择模型及算法研究等。...
-
基于横观各向同性的沥青路面设计理论及方法
栗振锋 Erol Tutumlure著2007 年出版169 页ISBN:7508443284第一部分主要由基于横观各向同性的半空间体理论、多层弹性体系理论、沥青路面结构计算与分析程序、考虑路基路面材料横观各向同性特性沥青路面结构设计与分析等组成,第二部分为Erol Tutumluer博士主要从未粘...
-
列车驾驶界面人因设计理论及方法
方卫宁,郭北苑,罗玲著2013 年出版462 页ISBN:9787030363787列车驾驶界面是乘务员与列车进行信息与能量交换的接口。本书针对列车人机界面的发展现状,系统总结归纳了列车驾驶人机界面设计所应遵循的基本理论,全面阐述了列车人机界面设计的基本理论和方法。全书结合作者...
-
汽车正面碰撞组合拟合设计理论及安全性研究
田晟著2016 年出版172 页ISBN:9787030498311通过正面碰撞建模研究乘员胸部减速度值与乘员约束系统、初始碰撞速度、车体结构和乘员响应之间存在着的关系。利用简化的波形拟合实际车体减速度,同时采取组合方法就与乘员胸部减速度相关的车体结构进行设计...
-
汽车悬架与橡胶弹性元件理论及设计
赵振东著2015 年出版178 页ISBN:9787118104639悬架的性能直接影响到车辆的操纵稳定性、乘坐舒适性等整车性能。而橡胶弹性元件对悬架系统有着至关重要的作用,尤其对于高速行驶的车辆显得更为重要。在实际设计工作中,存在如何确定这些橡胶件性能的要求,根据...
-
全断面隧道掘进机刀盘系统现代设计理论及方法
霍军周,孙伟,马跃,郭莉,李震,张旭著2017 年出版407 页ISBN:9787040469462本书主要介绍面向全断面隧道掘进机(TBM)刀盘系统的若干关键问题及其设计理论、方法与技术体系。全书共分9章,包括:绪论、滚刀群破岩机理及滚刀群多阶段受力预测模型、强冲击载荷下TBM盘形滚刀动态特性及新结...